Hersteller oder Handelsunternehmen? Autoteile-Lieferanten in China prüfen

Fast jeder chinesische Lieferant bezeichnet sich als Hersteller. Manche sind es, viele nicht, und einige sind weder das eine noch das andere. Dieser Leitfaden zeigt, wie Sie herausfinden, mit wem Sie es wirklich zu tun haben – und wann ein Handelsunternehmen sogar die bessere Wahl ist.

Die Frage ist wichtig, weil von ihr alles Weitere abhängt: der Preis, mit dem Sie rechnen dürfen, die Mindestbestellmenge, die Verantwortung für die Qualität und der Ansprechpartner, wenn etwas schiefgeht. Wer glaubt, mit einem Hersteller zu verhandeln, tatsächlich aber mit einem Vermittler spricht, der drei Stufen von der Fertigung entfernt ist, schätzt all das falsch ein.

Die gute Nachricht: Die Überprüfung ist in China einfacher, als die meisten Importeure annehmen. Die Registerdaten der Unternehmen sind öffentlich, die Branche ist regional in Clustern konzentriert, und ein Smartphone mit Kamera ersetzt einen halben Werksbesuch. Die folgenden Prüfungen dauern ein bis zwei Stunden und gehören vor die erste Zahlung – nicht hinter das erste Problem.

In diesem Ratgeber

Die vier Lieferantentypen
Hersteller oder Händler: Was brauchen Sie wirklich?
Die Dokumente, die die Wahrheit sagen
Zehn Prüfungen für die Praxis
Warnsignale, bei denen Sie stoppen sollten
Zahlungsbedingungen, die Sie absichern
Wie ok.parts das Risiko senkt
Häufig gestellte Fragen

4Lieferantentypen, denen Sie begegnen

18Stellen hat der Kreditcode eines Unternehmens

10Prüfschritte

1Regel: Erst prüfen, dann zahlen

1. Die vier Lieferantentypen

Typ	Tätigkeit	Stärken	Grenzen
Hersteller	Fertigt die Teile im eigenen Werk.	Niedrigster Preis bei großen Stückzahlen, technische Kontrolle, kundenspezifische Ausführungen, Eigenmarke.	Hohe Mindestbestellmenge je Teilenummer, schmales Sortiment, oft wenig Exporterfahrung.
Handelsunternehmen	Kauft bei mehreren Werken ein und verkauft über einen einzigen Vertrag.	Breites Sortiment, niedrige und flexible MOQ, eine Sendung und ein Dokumentensatz, gute Kommunikation.	Marge auf den Werkspreis; die Qualität hängt von den ausgewählten Werken ab.
Lagerführender Großhändler	Hält Ware auf Lager und verkauft direkt ab Regal.	Sofortige Verfügbarkeit, kleine Mengen, Originalteile und Markenware.	Höherer Stückpreis; das Sortiment beschränkt sich auf den Lagerbestand.
Sourcing-Agent	Sucht Lieferanten, prüft und konsolidiert gegen Honorar oder Provision.	Arbeitet für den Käufer; transparente Preise, sofern das Modell ehrlich ist.	Die Qualität der Dienstleistung schwankt stark; mancher ist ein verkappter Händler.

Keiner dieser Typen ist „schlecht“. Problematisch sind allein falsche Angaben – ein Händler, der sich als Hersteller ausgibt, oder ein Agent, der eine Marge verschweigt –, denn sie wecken bei Ihnen die falschen Erwartungen.

Auf ok.parts steht bei jedem Angebot der Typ des Lieferanten neben Rang und Standort – die Frage ist also beantwortet, bevor Sie Kontakt aufnehmen.

2. Hersteller oder Händler: Was brauchen Sie wirklich?

Hier helfen echte Einkaufsdaten. In unserer Auswertung von 6.032 Kaufanfragen lag die mittlere Bestellung (Median) bei 30 Stück einer Teilenummer, und die Hälfte aller Anfragen bezog sich auf 15 bis 50 Stück. Dafür legen die meisten Hersteller kein Fertigungslos auf.

So sieht Ihre Bestellung aus	Besser geeignet	Begründung
Viele Teilenummern, jeweils einige Dutzend Stück	Handelsunternehmen oder Großhändler	Sie verteilen die Mindestmenge des Werks auf viele Kunden.
Wenige Teilenummern, jeweils Hunderte oder Tausende Stück	Hersteller	Das Volumen rechtfertigt Direktpreise und die nötige Aufmerksamkeit.
Eigene Marke und eigene Verpackung	Hersteller oder ein Händler mit nachweislicher Private-Label-Erfahrung	Sie brauchen die Kontrolle über Spezifikation und gleichbleibende Qualität. Mehr dazu in unserem Private-Label-Leitfaden.
Originalteile für eine bestimmte Fahrzeugmarke	Lagerführender Großhändler	Hersteller von Aftermarket-Teilen verkaufen keine Originalteile.
Teile aus mehreren Produktgruppen in einem Container	Handelsunternehmen oder Konsolidierungsdienst	Kein Werk fertigt Sensoren, Bremsscheiben und Scheinwerfer zugleich.

Ein verbreitetes und sinnvolles Vorgehen: mit einem Handelsunternehmen starten, um den Markt zu testen, und anschließend für die Handvoll Teilenummern, die sich als Volumenträger erweisen, direkt zum Hersteller gehen.

3. Die Dokumente, die die Wahrheit sagen

Die Geschäftslizenz. Jedes Unternehmen auf dem chinesischen Festland besitzt eine. Lassen Sie sich eine gut lesbare Kopie schicken. Sie nennt den eingetragenen Firmennamen, den 18-stelligen einheitlichen Sozialkreditcode (Unified Social Credit Code), den gesetzlichen Vertreter, das eingetragene Kapital, das Gründungsdatum, die eingetragene Anschrift und den Unternehmensgegenstand.

Der Unternehmensgegenstand ist die entscheidende Zeile. Er führt auf, was das Unternehmen rechtlich tun darf. Bei einem Hersteller enthält er Begriffe für die Produktion oder Fertigung von Kfz-Teilen. Bei einem Handelsunternehmen ist von Vertrieb, Großhandel sowie Import und Export die Rede. Liegt die Lizenz nur auf Chinesisch vor, macht jedes Übersetzungstool den Unterschied sichtbar. Ein Unternehmen, dessen Unternehmensgegenstand keine Fertigungstätigkeit enthält, ist kein Hersteller – ganz gleich, was auf der Website steht.

Gleichen Sie die Angaben mit dem öffentlichen Register ab. Chinas National Enterprise Credit Information Publicity System ist eine kostenlose staatliche Datenbank. Geben Sie den Kreditcode oder den chinesischen Firmennamen ein, und Sie können nachprüfen, ob das Unternehmen existiert, ob sein Status als regulär tätig geführt wird und ob Anschrift, Kapital und Unternehmensgegenstand mit der erhaltenen Kopie übereinstimmen. Die Seite ist auf Chinesisch; die Übersetzungsfunktion des Browsers genügt.

Qualitätszertifikate. Ein Zertifikat nach IATF 16949 oder ISO 9001 nennt das zertifizierte Unternehmen und die Anschrift des zertifizierten Standorts. Prüfen Sie, ob beides mit der Geschäftslizenz übereinstimmt, und lassen Sie die Zertifikatsnummer von der ausstellenden Zertifizierungsstelle bestätigen. Ein Zertifikat, das einem anderen Unternehmen gehört, zählt zu den häufigsten Täuschungen.

Produktzulassungen. Wo ein Produkt eine Zulassung benötigt – etwa ECE R90 bei Bremsbelägen –, wird diese einem bestimmten Hersteller für eine bestimmte Referenz erteilt. Der Name darauf verrät, wer das Teil tatsächlich fertigt.

4. Zehn Prüfungen für die Praxis

1. Vergleichen Sie die Anschrift mit dem Produkt. Die chinesische Teilefertigung ist nach Produkten in Clustern organisiert: Sensoren in Ruian, Fahrwerksteile in Yuhuan, Leuchten in Danyang, Bremsscheiben in Shandong. Ein „Hersteller“, der weit entfernt vom Cluster seines Produkts sitzt, verdient einen zweiten Blick. Die Karte dazu finden Sie in Wo Autoteile in China gefertigt werden. Eine Anschrift in einem Büroturm in der Innenstadt ist ein Büro, kein Werk.

2. Sehen Sie sich das Sortiment an. Ein echter Hersteller fertigt eine einzige Produktfamilie. Ein Lieferant, der Bremsbeläge, Lichtmaschinen, Stoßfänger und Wischerblätter anbietet, konsolidiert.

3. Verlangen Sie einen Live-Rundgang per Video. Keinen aufgezeichneten Film, sondern einen Videoanruf, bei dem jemand vom Werkstor durch die Fertigungshalle bis ins Lager geht und ein Produkt zeigt, neben dem ein Zettel mit Ihrem Namen liegt. Ein Hersteller organisiert das innerhalb eines Tages. Ein Händler findet Gründe, es hinauszuschieben.

4. Fragen Sie, wem die Werkzeuge gehören. Hersteller besitzen ihre Formen, Gesenke und Vorrichtungen selbst und können Ihnen sagen, wie viele sie haben und was ein neues Werkzeug kostet. Händler können das nicht.

5. Achten Sie darauf, wie die MOQ angegeben wird. Ein Hersteller hat eine echte Mindestmenge je Teilenummer, die sich aus den Fertigungslosen ergibt. Ein Lieferant, der von allem jede beliebige Menge annimmt, verkauft aus fremdem Lagerbestand.

6. Stellen Sie technische Fragen. Werkstoffgüte, Härte, Prüfmittel, Tagesausstoß, Ausschussquote. Leute aus der Fertigung antworten schnell und präzise. Zwischenhändler im Vertrieb antworten später oder ausweichend.

7. Prüfen Sie den Namen des Bankkontos. Empfänger Ihrer Zahlung muss das Unternehmen sein, das in der Geschäftslizenz genannt ist. Ein Privatkonto, ein Unternehmen mit abweichendem Namen oder ein Konto in einem anderen Land ohne schlüssige Erklärung ist das wichtigste Warnsignal dieser gesamten Liste.

8. Sehen Sie sich die Muster und ihre Verpackung an. Muster vom Hersteller kommen oft mit werkseigenen Etiketten oder Fertigungsanhängern. Muster, die umverpackt eintreffen oder aus einer anderen Stadt als der des Lieferanten verschickt wurden, sind zugekauft.

9. Prüfen Sie Alter und Historie des Unternehmens. Das öffentliche Register zeigt das Gründungsdatum und sämtliche Änderungen. Ein Unternehmen, das vor zwei Monaten mit minimalem Kapital eingetragen wurde, ist kein Hersteller mit 20-jähriger Geschichte.

10. Lassen Sie bei größeren Aufträgen ein Audit durch Dritte durchführen. Eine Prüfgesellschaft sucht die Anschrift auf, überprüft die Lizenz, fotografiert die Fertigungslinien und berichtet innerhalb weniger Tage. Die Kosten – in der Regel einige Hundert Dollar – sind gering im Verhältnis zum Wert eines Containers.

5. Warnsignale, bei denen Sie stoppen sollten

Das Bankkonto lautet nicht auf den Namen des Unternehmens.
Sie erhalten eine E-Mail, die Bankverbindung habe sich geändert. Lassen Sie sich das telefonisch bestätigen – unter einer Nummer, die Sie bereits hatten –, bevor Sie irgendetwas überweisen: Das ist eine klassische Betrugsmasche.
Der Lieferant lehnt einen Videoanruf, einen Werksbesuch oder eine Prüfung durch Dritte ab.
Der Preis liegt weit unter allen anderen Angeboten für dieselbe Spezifikation.
Sie werden gedrängt, den vollen Betrag im Voraus oder noch heute zu zahlen.
Der Firmenname auf Rechnung, Vertrag und Geschäftslizenz stimmt nicht exakt überein.
Der Lieferant bietet Teile von Premiummarken zu einem Bruchteil des üblichen Preises an. Siehe Gefälschte Autoteile: So erkennen Sie Fälschungen vor der Zahlung.

Ein Warnsignal ist ein Anlass nachzufragen. Zwei oder mehr sind ein Grund, vom Geschäft Abstand zu nehmen. Es gibt Tausende seriöser Lieferanten; auf diesen einen sind Sie nicht angewiesen.

6. Zahlungsbedingungen, die Sie absichern

Zahlen Sie einem Lieferanten, bei dem Sie noch nie gekauft haben, niemals 100 % im Voraus. Üblich ist bei einer Erstbestellung eine Anzahlung von rund 30 % zum Produktionsstart und der Restbetrag vor dem Versand, nachdem Ihnen die Prüfergebnisse vorliegen.

Knüpfen Sie den Restbetrag an die Prüfung. Halten Sie in der Bestellung fest, dass der Restbetrag erst nach bestandener Vorversandkontrolle fällig wird. Diese eine Klausel verhindert die meisten Qualitätsstreitigkeiten, weil der Lieferant weiß, dass die Ware geprüft wird. Den Prüfablauf beschreibt unser Leitfaden zur Qualitätskontrolle.

Schließen Sie einen schriftlichen Vertrag mit dem vollständigen eingetragenen Firmennamen, versehen mit dem offiziellen Firmenstempel. In China hat der Stempel eine rechtliche Bedeutung, die einer Unterschrift allein nicht zukommt.

Vereinbaren Sie die Lieferbedingung präzise. Nennen Sie die Incoterms-Klausel, den benannten Ort und die Fassung. Siehe Incoterms für Autoteile-Importeure.

Ziehen Sie bei großen Aufträgen ein Akkreditiv in Betracht. Es kostet mehr und bringt mehr Papierarbeit mit sich, doch die Bank zahlt nur gegen Dokumente, die dem Vertrag entsprechen.

7. Wie ok.parts das Risiko senkt

Die oben beschriebenen Prüfschritte sind der Grund dafür, dass ok.parts Lieferanten so einstuft, wie es das tut. Jedes Angebot auf der Plattform zeigt drei Dinge, bevor Sie einen Cent ausgeben:

Den Lieferantentyp – Hersteller, Handelsunternehmen, Einzelhändler oder Privatverkäufer –, damit Sie wissen, mit welcher Art von Geschäftspartner Sie es zu tun haben.

Den Standort, eingezeichnet auf der Lieferantenkarte, damit Sie ihn mit dem Cluster des jeweiligen Produkts vergleichen können.

Den Vertrauensrang von E bis A. Ein neues, ungeprüftes Angebot startet bei E. Ein Lieferant, bei dem wir im Rahmen unseres Sourcing-Geschäfts tatsächlich eingekauft haben, rückt auf D vor und steigt nur mit wachsendem Einkaufsvolumen weiter auf C, B und A. Käuferbewertungen können einen Rang bis auf C anheben, aber nicht darüber hinaus. Die obersten Ränge lassen sich weder beanspruchen noch kaufen; sie müssen durch echte Bestellungen verdient werden.

Suchen und Vergleichen ist kostenlos. Das Freischalten der Lieferantenkontakte kann kostenlos sein – abhängig vom Rang des Lieferanten und den aktuellen Bedingungen von ok.parts; ist es kostenpflichtig, zeigt die Schaltfläche den Preis vor dem Klick an. Wenn Sie lieber nicht selbst mit Lieferanten verhandeln möchten, senden Sie Ihre Liste an b2b@ok.parts, und unser Team in Yiwu übernimmt Beschaffung, Prüfung und Versand.

Lieferanten nach Rang vergleichen

8. Häufig gestellte Fragen

Wie erkenne ich, ob ein chinesischer Lieferant Hersteller oder Handelsunternehmen ist?

Prüfen Sie den Unternehmensgegenstand in der Geschäftslizenz: Bei einem Hersteller umfasst er Fertigung oder Produktion, bei einem Händler sind Vertrieb sowie Import und Export aufgeführt. Vergleichen Sie anschließend die eingetragene Anschrift mit dem Produktionscluster des Produkts, sehen Sie sich die Breite des Sortiments an und verlangen Sie einen Live-Rundgang per Video durch die Fertigungshalle.

Ist es immer besser, direkt beim Hersteller zu kaufen?

Nein. Hersteller eignen sich für große Mengen weniger Teilenummern. Bei gemischten Bestellungen mit vielen Teilenummern in kleinen Mengen – also dem, was die meisten Importeure kaufen – ist ein Handelsunternehmen oder Großhändler unter dem Strich oft günstiger, weil beide die Mindestmengen der Werke auffangen und die Sendung konsolidieren.

Wie überprüfe ich die Geschäftslizenz eines chinesischen Unternehmens?

Lassen Sie sich eine Kopie schicken und suchen Sie dann den 18-stelligen einheitlichen Sozialkreditcode (Unified Social Credit Code) oder den chinesischen Firmennamen im National Enterprise Credit Information Publicity System, dem kostenlosen staatlichen Register. Es bestätigt Status, Anschrift, Kapital, Gründungsdatum und Unternehmensgegenstand des Unternehmens.

Was ist das größte Warnsignal bei der Zahlung an einen chinesischen Lieferanten?

Ein Bankkonto, das nicht auf den Namen des Unternehmens aus der Geschäftslizenz lautet – ein Privatkonto, ein anderes Unternehmen oder ein Auslandskonto ohne Erklärung. Das zweitgrößte ist eine plötzliche E-Mail, die eine geänderte Bankverbindung ankündigt; lassen Sie sich das immer telefonisch bestätigen.

Welche Zahlungsbedingungen sind bei einer Erstbestellung üblich?

Eine Anzahlung von etwa 30 % zum Produktionsstart und der Restbetrag vor dem Versand nach bestandener Prüfung. 100 % Vorkasse an einen unbekannten Lieferanten ist nicht zu empfehlen.

Was kostet ein Werksaudit in China?

Ein einfaches Audit oder ein Prüfbesuch durch Dritte kostet in der Regel einige Hundert US-Dollar pro Manntag. Bei einem Auftrag in Containergröße ist das ein kleiner Bruchteil des Werts, der auf dem Spiel steht.