Was die Welt kauft: 6.000 Kaufanfragen für Autoteile ausgewertet (2026)
Welche Teile wollen Importeure derzeit tatsächlich einkaufen? Um das herauszufinden, haben wir 6.032 offene Kaufanfragen auf ok.parts ausgezählt – nach Fahrzeugmarke, Teileart, Stückzahl und Zielpreis.
Die meisten Marktberichte zum Kfz-Teile-Aftermarket stützen sich auf Prognosen und Umfragen. Dieser hier stützt sich auf konkrete Kaufabsichten. Jede Zeile im Datensatz ist ein Teil, das ein Kunde bei unserem Sourcing-Team zum Einkauf in Auftrag gegeben hat – mit OE-Nummer, Stückzahl und in den meisten Fällen einem Zielpreis.
Das Ergebnis ist eine Momentaufnahme der realen Nachfrage im Oktober 2026. Manches bestätigt, was die Branche ohnehin weiß. Anderes nicht – angefangen damit, dass mehr als ein Drittel aller Anfragen auf chinesische Fahrzeugmarken entfällt.
1. Woher die Daten stammen
ok.parts betreibt neben dem Marktplatz einen Sourcing-Service. Schickt uns ein Kunde eine Teileliste, wird jede Position, die wir noch beschaffen müssen, auf der öffentlichen Seite mit den Kaufanfragen veröffentlicht, damit Lieferanten darauf anbieten können. Zum Zeitpunkt der Auswertung standen dort etwas mehr als 24.000 offene Anfragen.
Im Oktober 2026 haben wir jede vierte Seite der Liste als Stichprobe gezogen. Das ergab 6.032 Anfragen – ein Viertel des Gesamtbestands. Zu jeder Anfrage haben wir Fahrzeugmarke, Teilebezeichnung, Stückzahl und, soweit angegeben, den Zielpreis erfasst (bei 5.320 Anfragen lag einer vor).
2. Nachfrage nach Herkunft der Fahrzeugmarke
Ordnet man die 69 Marken der Stichprobe nach dem Herkunftsland der Fahrzeugmarke, ergibt sich der deutlichste Befund:
| Herkunft der Marke | Anfragen | Anteil |
|---|---|---|
| Chinesische Marken | 2,269 | 37.6% |
| Europäische Marken | 1,591 | 26.4% |
| Japanische Marken | 701 | 11.6% |
| Koreanische Marken | 682 | 11.3% |
| Amerikanische Marken | 470 | 7.8% |
| Russische Marken | 281 | 4.7% |
Chinesische Fahrzeugmarken bilden die größte Einzelgruppe – vor allen europäischen Marken zusammen. Fast die Hälfte dieser Anfragen betrifft Lkw – Shaanxi (Shacman), Sitrak, Howo, Foton, FAW und Dongfeng –, der Rest entfällt auf Pkw, SUV, Pick-ups und leichte Nutzfahrzeuge von JAC, Chery, Great Wall, Geely, Changan, Li Auto und anderen.
Das ist die Folge des Exportbooms. Im Jahr 2023 exportierte China 4,9 Millionen Fahrzeuge, 2024 waren es 5,9 Millionen und 2025 dann 7,1 Millionen – und diese Fahrzeuge kommen jetzt in das Alter, in dem sie Fahrwerks-, Brems- und Unfallteile brauchen. Ausführlich behandeln wir dieses Segment im Beitrag Ersatzteile für chinesische Automarken: OE-Nummernformate und Beschaffung.
3. Die 20 gefragtesten Marken
| Rang | Marke | Anfragen | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai / Kia | 648 | 10.7% |
| 2 | JAC | 566 | 9.4% |
| 3 | Shaanxi (Shacman) | 462 | 7.7% |
| 4 | Mercedes-Benz | 357 | 5.9% |
| 5 | VW / Audi / Skoda / Seat | 345 | 5.7% |
| 6 | Sitrak | 308 | 5.1% |
| 7 | Ford | 200 | 3.3% |
| 8 | General Motors | 195 | 3.2% |
| 9 | Renault | 175 | 2.9% |
| 10 | Toyota / Lexus | 173 | 2.9% |
| 11 | Lada (VAZ) | 159 | 2.6% |
| 12 | Nissan / Infiniti | 154 | 2.6% |
| 13 | Chery | 149 | 2.5% |
| 14 | BMW / MINI | 128 | 2.1% |
| 15 | Mitsubishi | 124 | 2.1% |
| 16 | Great Wall / Haval | 118 | 2.0% |
| 17 | Volvo | 110 | 1.8% |
| 18 | Geely | 107 | 1.8% |
| 19 | Foton | 94 | 1.6% |
| 20 | Howo | 88 | 1.5% |
Hyundai und Kia führen als gemeinsame Markengruppe. Jede zehnte Anfrage betrifft ein Teil für Hyundai oder Kia – mehr als Toyota, Nissan und Mitsubishi zusammen. Beide Marken nutzen dasselbe Teilenummernsystem, was die Lagerhaltung effizient macht.
Lkw machen ein Viertel der Nachfrage aus. Drei der sechs stärksten Marken sind Lkw-Hersteller oder haben einen hohen Lkw-Anteil. Rechnet man DAF, Scania, MAN, Iveco, Isuzu und Cummins von weiter unten in der Liste hinzu, entfällt rund jede vierte Anfrage auf Nutzfahrzeuge.
Europäische Premiummarken behaupten ihre Stellung. Mercedes-Benz und der Volkswagen-Konzern liegen auf den Plätzen vier und fünf, jeweils klar vor jeder europäischen Volumenmarke.
Die Liste ist lang. Die 20 stärksten Marken decken etwa 77 % der Anfragen ab. Den Rest teilen sich die übrigen 49 Marken – von Land Rover und SsangYong bis Voyah und Zeekr.
4. Die meistgefragten Teilearten
Die 6.032 Anfragen verteilen sich auf 422 verschiedene Teilebezeichnungen. Fasst man die eng verwandten zusammen, ergibt sich diese Rangfolge:
| Teileart | Anfragen | Anteil |
|---|---|---|
| Sensoren (alle Arten) | 203 | 3.4% |
| Spurstangen und Axialgelenke | 186 | 3.1% |
| Dichtungen | 165 | 2.7% |
| Stoßfängerhalter | 157 | 2.6% |
| Bremsscheiben | 142 | 2.4% |
| Schläuche | 137 | 2.3% |
| Abdeckungen und Schutzbleche | 129 | 2.1% |
| Radnaben und Radlager | 111 | 1.8% |
| Kühlmittelrohre | 106 | 1.8% |
| Stoßdämpfer | 102 | 1.7% |
| Antriebswellen | 91 | 1.5% |
| Kühler | 70 | 1.2% |
| Motorlager | 68 | 1.1% |
| Koppelstangen | 66 | 1.1% |
| Querlenkerlager | 65 | 1.1% |
| Querlenker | 59 | 1.0% |
Keine Teileart dominiert. Die sechzehn Gruppen oben kommen zusammen auf weniger als ein Drittel aller Anfragen. Der Rest ist ein Long Tail aus mehr als 400 Teilebezeichnungen, die jeweils nur eine Handvoll Mal angefragt wurden. In der Praxis heißt das: Sortimentsbreite und die Fähigkeit, eine exakte OE-Nummer zu finden, zählen mehr als Tiefe in einer einzelnen Warengruppe.
Fahrwerk und Lenkung liegen vorn. Spurstangen, Radnaben, Stoßdämpfer, Antriebswellen, Koppelstangen, Querlenker und Querlenkerlager bilden zusammen den größten Funktionsblock – Teile, die mit Laufleistung und Straßenzustand verschleißen.
Unfallteile sind stark vertreten. Allein Stoßfängerhalter sind die am vierthäufigsten angefragte Position; weiter unten folgen Verstärkungen, Motorhaubenscharniere, Türscharniere und Streuscheiben. Das sind günstige Teile, die eine Reparatur aufhalten, wenn sie fehlen.
Klassische Serviceteile sind unterrepräsentiert. Ölfilter, Bremsbeläge und Zündkerzen tauchen kaum auf. Dafür haben Importeure längst feste Bezugsquellen; die Anfragen zeigen, wo das Angebot dünn ist, nicht wo die Stückzahlen am höchsten sind.
5. Bestellmengen und Zielpreise
Jede Anfrage nennt die benötigte Stückzahl, die meisten auch den Preis, den der Käufer anstrebt.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Stückzahl je Anfrage im Median | 30 Stück |
| Mittlere Hälfte der Anfragen | 15 bis 50 Stück |
| Anfragen über 10 Stück oder weniger | 22% |
| Anfragen über 100 Stück oder mehr | 21% |
| Zielpreis im Median | 25 RMB pro Stück |
| Anfragen mit Zielpreis unter 50 RMB | 67% |
| Anfragen mit Zielpreis über 500 RMB | 1.2% |
Typisch sind Kleinmengen, keine Container mit einem einzigen Teil. Ein Median von 30 Stück je Position bedeutet: Importeure kaufen breit und flach – viele Teilenummern, von jeder ein paar Dutzend. Das ist das Profil eines Großhändlers, der sein Sortiment auffüllt, und der Grund, warum die Mindestbestellmenge so oft der Knackpunkt zwischen Hersteller und Käufer ist.
Die meisten Positionen sind Teile mit geringem Stückwert. Zwei Drittel der Anfragen haben einen Zielpreis unter 50 RMB, die Hälfte liegt bei 25 RMB oder darunter. Halter, Schläuche, Dichtungen, Buchsen und Sensoren sorgen für das Volumen; teure Baugruppen sind selten. Für einen Lieferanten hängt dieses Geschäft davon ab, viele kleine Positionen effizient abzuwickeln – nicht von einem einzelnen Großauftrag.
Jede fünfte Anfrage ist groß. Am anderen Ende geht es bei 21 % der Anfragen um 100 Stück oder mehr – genug, um einen Hersteller direkt zu interessieren.
6. Was das für Lieferanten und Importeure bedeutet
Wenn Sie Teile für chinesische Fahrzeuge herstellen oder am Lager führen, suchen Käufer nach Ihnen. Mehr als ein Drittel der Anfragen entfällt auf chinesische Marken, und außerhalb Chinas ist die Angebotsseite noch dünn besetzt. Allein JAC, Shaanxi und Sitrak stehen für mehr als jede fünfte Anfrage.
Breite schlägt Tiefe. Bei 422 Teilebezeichnungen und 69 Marken in einer Stichprobe von 6.000 Positionen deckt kein Lieferant alles ab. Es gewinnen die Lieferanten, deren Bestandsliste sich schnell per OE-Nummer abgleichen lässt.
Eine flexible MOQ ist ein Wettbewerbsvorteil. Ein Hersteller, der auf 500 Stück je Teilenummer besteht, schließt sich vom Großteil dieser Nachfrage selbst aus. Handelsunternehmen und lagerführende Großhändler, die 20 oder 30 Stück liefern können, füllen die Lücke.
Importeure sollten ihre blinden Flecken prüfen. Ist Ihr Sortiment um Filter, Bremsbeläge und Riemen herum aufgebaut, legen die Daten nahe, dass Ihre Kunden Fahrwerks-, Kühlungs- und Unfallteile woanders beziehen – also genau die Warengruppen, in denen sich die Anfragen häufen.
7. So nutzen Sie die Seite mit den Kaufanfragen
Die Seite mit den Kaufanfragen ist öffentlich. Einsehen kann sie jeder; Lieferanten mit Konto können Angebote abgeben.
Für Lieferanten. Filtern Sie die Liste nach Marke oder Kategorie, um die OE-Nummern zu finden, die Sie liefern können. Jede Zeile zeigt die Nummer, die Teilebezeichnung, die benötigte Stückzahl und den Zielpreis in RMB. Klicken Sie auf „Quote now“, tragen Sie Preis, MOQ und Lieferzeit ein – passt das Angebot, melden sich unsere Einkäufer innerhalb von zwei Werktagen. Die Registrierung ist kostenlos.
Für Käufer. Dieselbe Nachfrage fließt in die Lieferantenränge auf ok.parts ein. Ein Lieferant, bei dem wir tatsächlich eingekauft haben, steigt auf der Skala von E bis A auf. Wenn Sie nach einer OE-Nummer suchen, sehen Sie also, welche Angebote von Lieferanten mit echter Auftragshistorie stammen. Wenn Sie lieber eine komplette Liste abgeben möchten, senden Sie sie an b2b@ok.parts.
8. Häufig gestellte Fragen
Welche Autoteile sind 2026 am meisten gefragt?
In unserer Stichprobe von 6.032 Kaufanfragen aus dem Oktober 2026 waren die meistgefragten Teilearten Sensoren, Spurstangen und Axialgelenke, Dichtungen, Stoßfängerhalter, Bremsscheiben, Schläuche, Radnaben und Radlager, Kühlmittelrohre, Stoßdämpfer und Antriebswellen.
Für welche Automarken ist die Teilenachfrage am höchsten?
In der Stichprobe war Hyundai / Kia mit 10,7 % der Anfragen die meistgefragte Markengruppe, gefolgt von JAC (9,4 %), Shaanxi-Lkw (7,7 %), Mercedes-Benz (5,9 %) und dem Volkswagen-Konzern (5,7 %).
Wie groß ist die Nachfrage nach Teilen für chinesische Autos?
Auf chinesische Fahrzeugmarken entfielen 37,6 % der Anfragen in unserer Stichprobe – mehr als auf alle europäischen Marken zusammen (26,4 %). Fast die Hälfte der Anfragen für chinesische Marken betraf Lkw.
Was ist eine typische Bestellmenge im Autoteile-Großhandel?
Im Median lautete eine Anfrage in der Stichprobe auf 30 Stück einer Teilenummer, und die Hälfte aller Anfragen lag zwischen 15 und 50 Stück. Etwa jede fünfte Anfrage belief sich auf 100 Stück oder mehr.
Sind diese Daten repräsentativ für den Weltmarkt?
Nein. Sie geben die offenen Kaufanfragen der Sourcing-Kunden von ok.parts im Oktober 2026 wieder. Das ist ein brauchbares Signal aus der Praxis dafür, wo Importeure Schwierigkeiten haben, Ware zu finden – aber keine statistische Messgröße für den weltweiten Aftermarket.
Können Lieferanten auf diese Anfragen antworten?
Ja. Die Anfragen werden auf der Seite mit den Kaufanfragen von ok.parts veröffentlicht. Registrierte Lieferanten können nach Marke oder Kategorie filtern und zu jeder Position ein Angebot mit Preis, MOQ und Lieferzeit abgeben.
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