OE-Nummer (OEM-Teilenummer) finden und lesen: Formate nach Automarke
Die OE-Nummer ist das einzige Merkmal, das garantiert, dass ein Teil passt. Dieser Leitfaden zeigt, wo sie zu finden ist, wie Sie sie über die VIN ermitteln und wie die Nummernformate der großen Automarken zu lesen sind.
Jedes Bauteil eines Fahrzeugs trägt eine Nummer, die der Fahrzeughersteller vergeben hat. Modellbezeichnung, Baujahr und Hubraum grenzen die Auswahl ein; die Nummer lässt gar keine Auswahl mehr übrig. Werkstätten, die nach Beschreibung bestellen, verlieren Zeit mit Retouren. Importeure, die nach Beschreibung bestellen, verlieren Geld mit Containern voller Teile, die beinahe passen.
Die Formatregeln in diesem Leitfaden beruhen auf der Auswertung von mehr als 19.000 OE-Nummern aus der ok.parts-Datenbank, die über 20 Fahrzeugmarken abdecken. Jede Beispielnummer ist mit aktuellen Lieferantenangeboten verlinkt, sodass Sie sehen, wie sich eine korrekt geschriebene Nummer in einer echten Suche verhält.
VAG-Wasserpumpe 04E121600P. Zu lesen als 04E 121 600 P: Konstruktionsfamilie, Teilegruppe, Teilenummer, Änderungsindex. Angebote ansehen
1. Was eine OE-Nummer ist – und was nicht
Die OE-Nummer (auch OEM-Nummer, Originalnummer oder Originalteilenummer genannt) ist die Referenz, die der Fahrzeughersteller einem Teil in seinem eigenen Teilekatalog zuweist. Mit dieser Nummer bestellt der Vertragshändler das Teil, und auf sie verweist jeder seriöse Aftermarket-Katalog mit seinen Vergleichsnummern.
Die Schwierigkeit: Ein Teil trägt meist mehrere Nummern, und nur eine davon ist die OE-Nummer.
| Nummer auf dem Teil | Wer sie vergibt | Beispiel | Bestellung danach möglich? |
|---|---|---|---|
| OE-Nummer | Fahrzeughersteller | 04E121600P | Ja – das ist die Nummer, die Sie verwenden sollten. |
| Zulieferernummer | Komponentenhersteller wie Bosch, Denso oder Hella | F01R00A003 (Bosch) | Ja, als Vergleichsnummer. Sie führt oft zum selben Teil unter einer anderen Marke. |
| Nummer der Aftermarket-Marke | Unabhängige Marke des freien Aftermarkets | Markeneigene Artikelnummer | Nur innerhalb des Katalogs dieser Marke. |
| Guss- oder Formnummer | Gießerei oder Werkzeugbauer | Erhabene Ziffern, in Metall oder Kunststoff eingegossen | Nein. Aus ein und demselben Gussrohling können mehrere unterschiedliche Fertigteile entstehen. |
| Datums- und Chargencodes | Produktionswerk | Kurzcodes, Datumsuhren oder Punktmatrizen | Nein. Sie geben an, wann das Teil gefertigt wurde, nicht, was es ist. |
So lassen sich die Nummern schnell auseinanderhalten: Eine OE-Nummer folgt dem Format der Marke (siehe Tabelle in Abschnitt 4) und steht in der Regel neben dem Logo des Fahrzeugherstellers. Eine Gussnummer ist Teil des Metalls oder Kunststoffs selbst. Eine Zulieferernummer steht neben dem Logo des Zulieferers.
2. Wo die Nummer zu finden ist
Auf dem Teil. Das ist die zuverlässigste Quelle, denn sie zeigt, was tatsächlich im Fahrzeug verbaut ist. Elektronische Bauteile – Sensoren, Zündspulen, Steuergeräte – tragen ein bedrucktes Etikett oder eine lasergravierte Nummer auf dem Gehäuse. Bei Kunststoffteilen ist die Nummer eingegossen oder steht auf einem Aufkleber. Bei Fahrwerksteilen aus Metall ist sie eingeschlagen, geätzt oder steht auf einem Papieretikett, das nach Jahren im Fahrbetrieb verschwunden sein kann. Reinigen Sie das Teil, sorgen Sie für kräftiges Licht und fotografieren Sie die Nummer, statt sie von Hand abzuschreiben.
Auf der Verpackung. Ein Originalteil wird in einem Karton oder Beutel geliefert, dessen Etikett die OE-Nummer und einen Barcode zeigt. Hat der Kunde den Karton einer früheren Reparatur aufbewahrt, prüfen Sie, ob das damals verbaute Teil ein Originalteil war – die Nummer auf einem Aftermarket-Karton ist die markeneigene Nummer, nicht die OE-Nummer.
In den Unterlagen. Rechnungen des Vertragshändlers und Servicenachweise führen die OE-Nummern der ersetzten Teile auf.
Im elektronischen Teilekatalog. Jeder Hersteller pflegt einen elektronischen Teilekatalog (EPC) mit Explosionszeichnungen zu jedem Modell. Vertragshändler und viele unabhängige Katalogdienste können anhand der VIN genau die Zeichnung für ein bestimmtes Fahrzeug aufrufen und die Nummer dort ablesen. Das ist das Standardverfahren, wenn das Altteil fehlt, beschädigt oder nicht mehr lesbar ist.
3. Die Nummer über die VIN ermitteln
Die VIN (Vehicle Identification Number, im Deutschen Fahrzeug-Identifizierungsnummer oder Fahrgestellnummer) ist ein 17-stelliger Code, der genau ein Fahrzeug identifiziert. Teilenummern enthält sie nicht, aber sie ist der Schlüssel, mit dem ein Teilekatalog die richtigen anzeigt.
| Stelle | Abschnitt | Was daraus hervorgeht |
|---|---|---|
| 1-3 | Weltherstellerkennung (World Manufacturer Identifier) | Wer das Fahrzeug gebaut hat und wo. W = Deutschland, J = Japan, K = Korea, L = China, 1, 4 und 5 = USA. |
| 4-8 | Fahrzeugbeschreibung | Baureihe, Karosserieform, Motor und Rückhaltesysteme. Die Codierung ist bei jedem Hersteller anders. |
| 9 | Prüfziffer | Eine berechnete Ziffer, mit der die VIN in Nordamerika auf Gültigkeit geprüft wird; in anderen Märkten wird diese Stelle anders genutzt. |
| 10 | Modelljahr | Ein Buchstabe oder eine Ziffer für das Modelljahr. |
| 11 | Herstellerwerk | Das Werk, in dem das Fahrzeug gebaut wurde. |
| 12-17 | Seriennummer | Die fortlaufende Produktionsnummer des einzelnen Fahrzeugs. |
Die VIN steht unten an der Windschutzscheibe, auf einem Aufkleber im Türausschnitt der Fahrertür und in den Zulassungspapieren. Mit ihr ist der Weg kurz:
Schritt 1. Nennen Sie die VIN an der Teiletheke eines Vertragshändlers oder geben Sie sie in einen Katalogdienst für die jeweilige Marke ein.
Schritt 2. Öffnen Sie die Zeichnung der Baugruppe, die Sie benötigen – Bremsen, Vorderachsaufhängung, Kühlung.
Schritt 3. Suchen Sie das Teil in der Zeichnung und lesen Sie seine OE-Nummer ab. Notieren Sie Hinweise zu Produktionsdatum oder Ausstattung, die daneben stehen.
Schritt 4. Suchen Sie nach dieser Nummer, um Lieferanten zu vergleichen.
Am wichtigsten ist die VIN dort, wo ein Modell viele Varianten hat: Links- und Rechtslenker, unterschiedliche Bremsengrößen bei gleichem Motor, Änderungen im laufenden Modelljahr. In solchen Fällen reichen Modellbezeichnung und Baujahr schlicht nicht aus.
Eine Erklärung des Codes Stelle für Stelle, einschließlich der Modelljahr-Tabelle und der Formel für die Prüfziffer, finden Sie im Beitrag VIN entschlüsseln: Die Fahrgestellnummer Stelle für Stelle erklärt.
4. Formate der OE-Nummern nach Marke
Jeder Hersteller hat seine eigene Nummernlogik. Wer das Format erkennt, sieht auf einen Blick, zu welcher Marke eine Nummer gehört, bemerkt Tippfehler und kann oft schon ableiten, um welche Art von Teil es sich handelt.
| Marke | Format | Beispiel | So liest man sie |
|---|---|---|---|
| BMW / MINI | 11 Ziffern | 12138616153 | Gedruckte Schreibweise: 12 13 8 616 153. Die ersten beiden Ziffern bezeichnen die Hauptgruppe: 11 Motor, 12 Motorelektrik, 13 Kraftstoffaufbereitung, 17 Kühlung, 31 Vorderachse, 34 Bremsen, 51 Karosserieausstattung, 61 Elektrik, 63 Beleuchtung, 64 Heizung und Klimaanlage. |
| Mercedes-Benz | A + 10 Ziffern | A2118600647 | Gedruckte Schreibweise: A 211 860 06 47. Die ersten drei Ziffern stehen für die Fahrzeug- oder Motorbaureihe, für die das Teil ursprünglich konstruiert wurde (211 = E-Klasse W211). Dieselbe Nummer ohne das A bezeichnet dasselbe Teil. |
| VW / Audi / Skoda / Seat | 9 bis 11 Zeichen | 04E121600P, 8D0407258AM | Gedruckte Schreibweise: 04E 121 600 P. Die ersten drei Zeichen: Modell oder Motor, für den das Teil konstruiert wurde (8D0 = Audi A4 B5, 1K0 = Golf V). Die mittleren drei Ziffern: Haupt- und Untergruppe (1 Motor, 4 Vorderachse, 9 Elektrik). Buchstaben am Ende: Änderungsindex. |
| Toyota / Lexus | 10 Zeichen, 5 + 5 | 04465-33471, 90919-02240 | Die ersten fünf Zeichen geben an, um welches Teil es sich handelt (04465 = Bremsbelagsatz vorn, 90919 = Zündspule). Die letzten fünf bezeichnen die konkrete Ausführung. |
| Hyundai / Kia | 10 Zeichen, 5 + 5 | 27301-2B010, 95670-1R000 | Gleiche Logik wie bei Toyota: 27301 = Zündspule, 95670 = Raddrehzahlsensor. Die zweite Hälfte ist der Modell- und Versionscode. |
| Nissan / Infiniti | 10 Zeichen, 5 + 5 | 22448-95F0A | Die ersten fünf Ziffern stehen für die Teileart (22448 = Zündspule), der Rest ist der Modellcode. |
| Honda / Acura | 11 Zeichen, 5 + 3 + 3 | 30520-PVF-A01 | 30520 = Zündspule, PVF = Modell- oder Motorcode, A01 = Version. |
| Ford | 7 Ziffern oder Präfix + Basisnummer + Suffix | 1743276, 7S7G-9F991-BA | Die 7-stellige Nummer ist die kurze Vertriebsnummer, die in Europa verwendet wird. In der langen Konstruktionsnummer gibt der mittlere Block an, um welches Teil es sich handelt (9F991 = Drosselklappe), das Präfix, wann und für welche Fahrzeugbaureihe es konstruiert wurde, und das Suffix den Änderungsstand. |
| GM (Chevrolet, Opel, Buick, Cadillac) | 8 Ziffern | 55564395, 12611424 | Fortlaufende Nummern ohne innere Systematik. Suchen Sie nach der vollständigen Nummer. |
| Renault / Dacia | 10 Zeichen | 8200765882, 224333529R | Ältere Nummern haben 10 Ziffern und beginnen mit 77 oder 82. Neuere Nummern enden auf den Buchstaben R. |
| Peugeot / Citroen | 6 Zeichen oder 10 Ziffern | 4545A9, 9674680380 | Ältere Teile haben vier Ziffern plus zwei Zeichen. Neuere Teile haben 10 Ziffern, typischerweise mit der Endung 80. |
| Mitsubishi | 8 Zeichen | MR342848, 1450A132 | Entweder zwei Buchstaben (MR, MD, MN, MB) plus sechs Ziffern oder vier Ziffern, ein Buchstabe und drei Ziffern. |
| Mazda | 9 oder 10 Zeichen, 4 + 2 + 3 | ZJ38-13-640 | Erster Block: Modell- oder Motorcode. Mittlerer Block: Teilegruppe (13 = Kraftstoff und Ansaugung). Letzter Block: das Teil. |
| Subaru | 10 Zeichen | 84965AG010 | Fünf Ziffern für die Teileart, zwei Buchstaben und drei Ziffern für Modell und Version. |
| Volvo | 7 oder 8 Ziffern | 30773738 | Fortlaufende Nummern; die meisten aktuellen Teile beginnen mit 30, 31 oder 32. |
| Land Rover | LR + 6 Ziffern | LR001370 | Aktuelle Teile beginnen mit LR. Ältere Teile haben drei Buchstaben plus sechs Ziffern. |
Chinesische Hersteller folgen einer anderen Logik, die auf einer nationalen Nummerierungsnorm beruht und einen Gruppencode innerhalb der Nummer vorsieht. Chery, Geely, Great Wall, JAC, Changan und Li Auto behandeln wir gesondert im Beitrag Ersatzteile für chinesische Automarken: OE-Nummernformate und Beschaffung.
5. Nummern richtig schreiben und suchen
Hersteller drucken Nummern mit Leerzeichen, Bindestrichen und Punkten, damit sie besser lesbar sind. Datenbanken speichern sie ohne. Die Regel für die Suche ist einfach: alle Leerzeichen, Bindestriche, Punkte und Schrägstriche entfernen und Großbuchstaben verwenden.
| So gedruckt | So suchen | Marke |
|---|---|---|
| 12 13 8 616 153 | 12138616153 | BMW |
| A 211 860 06 47 | A2118600647 | Mercedes-Benz |
| 04E 121 600 P | 04E121600P | VAG |
| 04465-33471 | 0446533471 | Toyota |
| 27301-2B010 | 273012B010 | Hyundai / Kia |
| 30520-PVF-A01 | 30520PVFA01 | Honda |
| 7S7G-9F991-BA | 7S7G9F991BA | Ford |
| ZJ38-13-640 | ZJ3813640 | Mazda |
Drei weitere Gewohnheiten verhindern die meisten Fehlsuchen. Behalten Sie führende Nullen bei – eine Toyota-Nummer, die mit 04465 beginnt, ist nicht dasselbe wie 4465. Prüfen Sie beim Ablesen von einem abgenutzten Etikett, ob es sich um den Buchstaben O oder die Ziffer 0, um den Buchstaben I oder die Ziffer 1 handelt. Und versuchen Sie es bei Mercedes-Benz sowohl mit als auch ohne das führende A, wenn die erste Suche nichts liefert.
Die Suche auf ok.parts akzeptiert beide Schreibweisen – eine mit Bindestrichen eingegebene Nummer wird automatisch normalisiert –, doch eine bereinigte Nummer ist nach wie vor das Sicherste, was Sie einem Lieferanten schicken können.
6. Ersetzte Nummern und Vergleichsnummern
Ersetzungen. Hersteller überarbeiten ihre Teile. Ändert sich die Konstruktion, wird die alte Nummer durch eine neue ersetzt, und der Katalog weist die neue Nummer als Ersatz aus. Altes und neues Teil sind in der Regel nur in einer Richtung austauschbar: Das neue ersetzt das alte. Liefert die Nummer auf Ihrem Altteil nur wenige Angebote, fragen Sie bei einem Vertragshändler nach, ob sie ersetzt wurde, und suchen Sie auch nach der neuen Nummer.
Gemeinsame Nummern im Konzern. Marken, die zu einem Konzern gehören, teilen sich Teile und häufig auch die Nummern. Eine VAG-Nummer passt gleichermaßen für Anwendungen bei Volkswagen, Audi, Skoda und Seat. Toyota und Lexus nutzen ein gemeinsames System, ebenso Hyundai und Kia, BMW und MINI, Peugeot und Citroen. Bei Allianzen ist es genauso: Der Raddrehzahlsensor 479005846R ist auf ok.parts sowohl unter Renault als auch unter Nissan gelistet, weil beide Marken ihn verwenden.
Vergleichsnummern im Aftermarket. Einer OE-Nummer entsprechen meist viele Aftermarket-Nummern – eine je Marke, die ein gleichwertiges Teil herstellt. Die Suche über die OE-Nummer ist der Weg, sie nebeneinander zu sehen. Auf ok.parts liefert die BMW-Zündspule 12137594937 Angebote für das BMW-Originalteil ebenso wie für gleichwertige Teile anderer Hersteller, alle unter derselben OE-Referenz. Im Beitrag OEM, OES, Aftermarket oder Originalteil: Wo liegt der Unterschied? erläutern wir, worin sich diese Stufen unterscheiden.
7. Fehler, die Geld kosten
Die Gussnummer ablesen. Die großen erhabenen Ziffern auf einem Gussgehäuse lassen sich am leichtesten lesen und sind am häufigsten die falschen. Sie bezeichnen den Gussrohling, und aus einem Rohling können durch die Bearbeitung mehrere unterschiedliche Fertigteile entstehen.
Nur einen Teil der Nummer abschreiben. Änderungsbuchstaben am Ende und Präfixbuchstaben am Anfang gehören zur Nummer. Ein VAG-Teil mit der Endung A und dieselbe Nummer mit der Endung B können sich in einem Stecker oder einem Befestigungspunkt unterscheiden.
Einer früheren Reparatur vertrauen. Ist das zu ersetzende Teil selbst ein Aftermarket-Teil, gehört die Nummer darauf zu dieser Aftermarket-Marke. Gehen Sie zurück zur VIN.
Nach Modell und Baujahr bestellen. Änderungen im laufenden Modelljahr, Marktausführungen und Ausstattungspakete führen dazu, dass zwei Fahrzeuge, die im selben Jahr unter demselben Namen verkauft wurden, unterschiedliche Teile haben können.
Links und rechts außer Acht lassen. Paarweise verbaute Teile haben unterschiedliche Nummern, die sich meist nur in einer Ziffer unterscheiden. Die ABS-Sensoren 95670-1R000 und 95671-1R000 für den Hyundai Accent sind ein typisches Beispiel: vorne links und vorne rechts. Unser Leitfaden zur 956701R000 zeigt, woran sich die beiden unterscheiden lassen.
8. Suche nach OE-Nummer auf ok.parts
Einen Katalog zum Durchblättern gibt es bei ok.parts nicht. Die gesamte Plattform ist um die Teilenummer herum aufgebaut: Sie geben eine OE-Nummer ein und sehen alle Lieferantenangebote für genau diese Nummer – von Herstellern, Distributoren und Handelsunternehmen aus mehr als 80 Ländern.
Jedes Angebot zeigt Stückpreis, MOQ, Lagerbestand und Lieferzeit sowie Typ, Land und Vertrauensrang des Lieferanten von E bis A. Der Rang spiegelt die tatsächliche Auftragshistorie wider, sodass Sie nicht nur Preise vergleichen können, sondern auch, wie bewährt ein Lieferant ist. Suche und Ansicht der Angebote sind kostenlos. Das Freischalten der Lieferantenkontakte kann kostenlos sein – abhängig vom Rang des Lieferanten und den aktuellen Bedingungen von ok.parts; ist es kostenpflichtig, zeigt die Schaltfläche den Preis vor dem Klick an.
9. Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet OEM bei Autoteilen?
OEM steht für Original Equipment Manufacturer. In Teilekatalogen ist die OE-Nummer (OEM-Nummer) die Referenz, die der Fahrzeughersteller einem Teil zuweist. Mit ihr wird das Originalteil bestellt, und auf sie beziehen sich die Vergleichsnummern der Aftermarket-Marken.
Ist die OE-Nummer dasselbe wie die Teilenummer?
Ein Teil kann mehrere Nummern tragen: die OE-Nummer des Fahrzeugherstellers, die eigene Nummer des Zulieferers, Gussnummern und Datumscodes. Nur die OE-Nummer identifiziert das Teil im Katalog des Fahrzeugherstellers – sie ist deshalb die Nummer, mit der Sie bestellen sollten.
Lässt sich eine Teilenummer über die VIN ermitteln?
Ja, indirekt. Die VIN enthält keine Teilenummern, aber ein Vertragshändler oder ein elektronischer Teilekatalog ruft damit die exakte Teilezeichnung für dieses Fahrzeug auf – einschließlich der OE-Nummer jedes Bauteils.
Wo steht die OE-Nummer auf einem Teil?
Bei elektronischen Bauteilen ist sie auf das Gehäuse gedruckt oder lasergraviert, meist neben dem Logo des Fahrzeugherstellers. Bei Kunststoffteilen ist sie eingegossen oder steht auf einem Aufkleber. Bei Metallteilen ist sie eingeschlagen, geätzt oder steht auf einem Papieretikett. Außerdem steht sie auf dem Verpackungsetikett eines Originalteils.
Muss ich Leerzeichen und Bindestriche mit eingeben?
Nein. Entfernen Sie Leerzeichen, Bindestriche und Punkte und verwenden Sie Großbuchstaben. So wird 04465-33471 als 0446533471 gesucht. Die Suche auf ok.parts normalisiert beide Schreibweisen, aber die bereinigte Form ist die sicherste für die Anfrage beim Lieferanten.
Was tun, wenn die Nummer ersetzt wurde?
Suchen Sie sowohl nach der alten als auch nach der neuen Nummer. Die neuere Nummer ist der aktuelle Ersatz, und Lieferanten können ihren Bestand unter der einen wie unter der anderen führen.
Können zwei Automarken dieselbe OE-Nummer verwenden?
Ja. Marken innerhalb eines Konzerns teilen sich Teile und Nummern – Volkswagen und Audi, Toyota und Lexus, Hyundai und Kia, BMW und MINI, Renault und Nissan. Eine Nummer kann daher zu Fahrzeugen passen, die unter verschiedenen Markenzeichen verkauft werden.
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