Ersatzteile für JAC: OE-Nummern, Modellabdeckung und Großhandelseinkauf

JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group, Hefei) baut Pkw, Pick-ups, Transporter und Lkw, und das Teilegeschäft folgt den Nutzfahrzeugen. Von den 43 JAC-Nummern, die auf ok.parts am häufigsten gesucht werden, entfallen rund zwei Drittel auf Lkw, den Transporter Sunray und Pick-ups, und die zwölf meistgesuchten Nummern sind ausnahmslos Lkw- oder Transporterteile. Der Rest sind Wartungs- und Fahrwerksteile für den Crossover JS4 und die Fließhecklimousine J7.

Drei Dinge erschweren den Einkauf. Teilehändler listen dieselben JAC-Nummern unter anderen Fahrzeugnamen – Sollers, Moskvich, KAMAZ Kompas. Mehrere „JAC“-Nummern sind in Wahrheit Nummern von Cummins, Weichai, Fast Gear oder Knorr-Bremse. Und die Artikelbezeichnungen sind oft allgemein gehalten oder falsch – lesen Sie also die Nummer, nicht den Titel.

Preise und Angebotsdaten sind eine Momentaufnahme von ok.parts vom 7. Oktober 2026.

Luftfiltersatz 1109100G17E01 (Außen- und Innenelement), gelistet für den Lkw JAC N200. Das Foto trägt das Logo von QUATTROFRENI, der Eigenmarke von ok.parts.

1. JAC-Baureihen, mit denen Teileeinkäufer zu tun haben

Teilehändler listen viele dieser Nummern auch für Fahrzeuge, die unter anderen Namen verkauft werden. Die Tabelle zeigt nur Zuordnungen, die sich in den Angaben von mehr als einem Verkäufer finden.

Das gibt die Verkäuferangaben vom Oktober 2026 wieder. Nicht jedes Teil ist identisch, gleichen Sie deshalb nach Nummer und VIN ab, nicht nach der Modellbezeichnung.

2. So sind JAC-Teilenummern aufgebaut

JAC veröffentlicht seine Nummernsystematik nicht; dieser Abschnitt beschreibt deshalb, was die Nummern in diesem Artikel erkennen lassen, und keine offizielle Systematik. Die meisten folgen dem bei chinesischen Marken üblichen Aufbau, der im Leitfaden zu Ersatzteilen für chinesische Automarken beschrieben ist: eine vierstellige Gruppe, ein dreistelliger Teilecode, danach ein Code für Fahrzeug oder Motor. Beim vorderen Stoßdämpfer des Sunray 2905010R0090 steht 2905 für die Gruppe Stoßdämpfer vorne und 010 für den Teilecode, R0090 ist einer der R-Codes, die sich durchweg als Sunray-Teile erwiesen haben.

Aufschlussreich ist vor allem die Gruppe: 2803 bezeichnet ein Teil des vorderen Stoßfängers (die linke Chromzierleiste 2803150U3480 am Stoßfänger des JS4), 3103 ein Teil der Vorderradnabe, 1109 ein Teil des Luftfilters.

Andere Hersteller verwenden nicht jede Gruppe auf dieselbe Weise; vor allem 3504 und 3565 sollten Sie nicht ohne Weiteres auf andere Marken übertragen.

Der Code nach den sieben Ziffern

Bei den für diesen Artikel geprüften Nummern ließen sich die Codes in folgende Gruppen einteilen:

• R... (R001, R0070, R0090, R0284, R1040, R101) – durchweg Teile für den Transporter Sunray.
• LE..., E8982, G17E01 – Teile für Lkw der N-Serie. W5000 – der Leicht-Lkw N25 / N35.
• U3400, U3440, U3480 – Teile für den JS4. U7300 – Teile für den J7.
• P3060 – eine Vorderradnabe, gelistet für die Pick-ups T6, T8 und T9.
• GD050, GG010, GH500, FE010 – Motorteile. Hier gehört der Code zum Motor, nicht zum Fahrzeug; eine Nummer kann daher für einen Transporter, einen Pick-up und einen Leicht-Lkw gelistet sein.

Das ist eine Plausibilitätsprüfung für ein Angebot, keine Zuordnungsregel: Das Domlager 2905160U3400 mit dem Code U3400 ist sowohl für den JS4 als auch für den J7 gelistet.

Links und rechts, Bindestriche und Suffixe

Bei den vier hier geprüften Paaren bezeichnet der niedrigere Teilecode die linke Seite: untere Querlenker vorne 2904100 (links) und 2904200 (rechts), Bremssättel vorne 3501010 und 3501020, Bremssättel hinten 3504010 und 3504020, Raddrehzahlsensoren hinten 3565500 und 3565600. Einzelne Angebote nennen bei den hinteren Bremssätteln die jeweils andere Seite; geben Sie die Seite deshalb in Worten an und verlangen Sie vor einer Bremssattelbestellung ein Foto.

Verkäufer schreiben dieselbe Nummer mit und ohne Bindestrich – 3104102-R101, 1109100E898-2, 1601200LE35-2XZ. Auf ok.parts suchen Sie ohne Bindestriche und Leerzeichen. Angehängte Blöcke wie XZJ oder F011 gehören zur Nummer und können ein anderes Teil bezeichnen: Verkäufer listen 3504010R1040 als Bremssattel hinten links des Sunray und 3504010R1040F011 als dessen Bremsbelagsatz hinten. Einige Nummern tragen ein Präfix vor der Gruppe (HFF3502128CK2BZ, S11090010A7), und manche haben gar keine Gruppe, etwa das hintere Radnabenlager des Sunray 9705510530.

3. Zulieferernummern, die unter JAC geführt werden

Mindestens fünf der meistgesuchten „JAC“-Nummern gehören den Herstellern von Motor, Getriebe und Bremsanlage. Dieselben Teile sind für Lkw anderer Marken gelistet (Shacman, HOWO, FAW), im Angebotstitel kann also ein anderer Lkw stehen.

Verkäufer bieten Sensor und Schalter von Fast Gear in Ausführungen an, die sich in Länge und Stecker unterscheiden; schicken Sie deshalb ein Foto des Altteils mit. Übernehmen Sie die Teileart nicht aus dem Angebotstitel: Cummins 2897333 erscheint in manchen Angeboten als „sensor water temperature“, während Cummins-Teilehändler das Teil als Saugrohrdruck- und Temperatursensor beschreiben. Siehe auch den Einkaufsleitfaden für Lkw-Sensoren.

4. Motoren und die Teile, die sich daraus ergeben

Die Motordaten stammen von der Export-Website von JAC (Stand Oktober 2026) und aus Verkäuferangaben. Die Ausführungen unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr, maßgeblich ist also das Motortypenschild.

Lkw der N-Serie. Die Export-Website von JAC führt die N-Serie mit Cummins-Dieselmotoren mit 2,7, 3,0, 4,0 und 4,5 Litern Hubraum. Verkäuferangaben ordnen die N120-Nummern in diesem Artikel dem Cummins ISF 3.8 zu. Bei mehreren Motoren in der Baureihe reicht die Modellbezeichnung allein nicht aus, um Motorteile zu bestellen. Der Sensor 2897333 ist für den ISF 2.8 und den ISF 3.8 sowie für größere Cummins-Motoren gelistet. Der Weichai-Sensor 612630120004 gehört zu den Motoren WP10 und WP12 schwerer Lkw.

Transporter Sunray und Pick-ups. JAC führt den Sunray mit 1,9- und 2,7-Liter-Dieselmotoren sowie einem 2,0-Liter-Turbobenziner; in Verkäuferangaben erscheint der 2,7-Liter-Diesel als 4DE1-1D. Der T6 ist mit 2,0- und 2,8-Liter-Dieselmotoren und einem 2,0-Liter-Turbobenziner gelistet, der T9 mit einem 2,0-Liter-Diesel und einem 2,0-Liter-Turbobenziner. Den Nockenwellensensor 1026120FE010 listen Verkäufer für den 2,7-Liter-Diesel des Sunray sowie für den 2,0-Liter-Diesel der Pick-ups und des Leicht-Lkw N25 / N35.

JS4 und J7. JAC führt beide mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner, den JS4 zusätzlich mit einem 1,6-Liter-Motor. Die Zündspule 1026090GH500 ist für J7 und JS4 gelistet, der Thermostat 1041200GG010 für S3, JS4 und J7 und das Ladedruckregelventil 1026621GD050 für den 1,5-Liter-Turbo von J7 und JS4.

Nockenwellensensor 1026120FE010 für JAC-Dieselmotoren – Angebote ansehen

Magnetventil der Ladedruckregelung 1026621GD050 – ein Ventil mit Schlauchanschlüssen, kein Drucksensor – Angebote ansehen

Zündspule 1026090GH500, gelistet für J7 und JS4 – Angebote ansehen

Thermostat 1041200GG010 – Angebote ansehen

Die Export-Website von JAC zeigt außerdem einen Sunray EV und einen T9 EV. Hochvoltteile bestellen Sie ausschließlich nach VIN.

5. Die meistgesuchten JAC-Nummern auf ok.parts

Die Tabelle führt 20 Nummern auf, geordnet danach, wie häufig die jeweilige Nummer auf ok.parts gesucht wird (Suchprotokoll von Oktober 2025 bis Oktober 2026, automatisierte Zugriffe herausgerechnet; nur Nummern mit mindestens drei Angeboten).

Sensoren liegen vorn: Fünf der sechs meistgesuchten Nummern sind Sensoren, und vier dieser fünf sind Zulieferernummern für Lkw-Motoren, Getriebe und ABS. Die übrigen Lkw-Nummern sind Verschleißteile – Federbuchsen, Luftfiltersätze, eine Kupplungsscheibe, eine Bremstrommel, der Klimakompressor. Der Sunray steuert Radlager, Stoßdämpfer und Filter bei. Die erste Pkw-Nummer, ein Raddrehzahlsensor für den JS4, erscheint auf Platz dreizehn.

Beschreibungen und Anmerkungen wurden mit den Angaben mehrerer unabhängiger Teilehändler abgeglichen. „Gelistet für“ gibt wieder, was Verkäufer angeben, nicht, was JAC bestätigt.

JAC-Nummer auf ok.parts suchen

6. Was verschleißt und sich verkauft

Nach Teileart verteilen sich die 43 Nummern auf Sensoren, Schalter und ein Regelventil (11), Fahrwerksteile (9), Bremsenteile (8), Radnabeneinheiten und Radlager (4), Filter (4) sowie sieben Einzelpositionen von der Kupplungsscheibe bis zur Kraftstoffpumpe.

Lkw der N-Serie

Blattfederbuchsen sind die günstigsten Lkw-Nummern: 2912027Z2 vorne und CT363076 hinten. Es folgen die Luftfiltersätze aus zwei Elementen, der für N75 bis N90 gelistete Stoßdämpfer hinten 2915010LE010, die Kupplungsscheibe, der Klimakompressor und die hintere Bremstrommel des N350.

Transporter Sunray

Die Radnabenlager des Sunray listen Verkäufer als getrennte Innen- und Außenlager mit jeweils eigener Nummer: 3103103R001XZJ ist das innere Lager vorne, 3104106R101 das innere Lager hinten. In der Liste stehen die Bremssättel hinten 3504010R1040 (links) und 3504020R1040 (rechts) sowie der Bremssattel vorne links 3501010R0284. Verkäufer listen den Sunray mit Scheibenbremsen und mit Trommelbremsen an der Hinterachse: Die Bremstrommel 3104102R101 und der Bremsbackensatz 3502010R001BF180 gehören zur Trommelausführung.

Kraftstoff-Anschraubfilter 1105021R0070 für den 2,7-Liter-Diesel des Sunray – Angebote ansehen

Kupplungssatz für den Kompressor (Riemenscheibe, Spule, Sicherungsringe), angeboten unter der Klimakompressor-Nummer 8103010LE397 der N-Serie – Angebote ansehen

Domlager vorne 2905160U3400 für JS4 und J7 – Angebote ansehen

Pick-ups und Pkw

Die Pick-ups sind mit der vorderen Radnabeneinheit 3103100P3060 vertreten, gelistet für T6, T8 und T9. Für JS4 und J7 enthält die Liste die Bremsbeläge vorne 3500310U3400F011, die unteren Querlenker vorne 2904100U7300 und 2904200U7300, Domlager, Stabilisatorlager, Raddrehzahlsensoren und Zündspulen. Was beim Wareneingang zu prüfen ist, behandeln die Leitfäden zu Radlagern und ABS-Sensoren.

7. Originalteile, Erstausrüsterteile und Aftermarket-Teile für JAC

Bei den hier ausgewerteten JAC-Angeboten ist das Markenfeld fast immer leer: Ein Hersteller verkauft das Teil ohne Marke in neutraler Verpackung.

• Originalteil heißt: ein Teil, das für das eigene Servicenetz des Fahrzeugherstellers verpackt ist. Verkäufer bieten Teile unter denselben Nummern mit der Markenangabe JAC, Sollers oder Moskvich an; fragen Sie deshalb, in wessen Karton das Teil geliefert wird.
• Erstausrüsterteile verkauft das Unternehmen, das das Teil für die Serienfertigung herstellt, unter eigenem Namen. Bei den Lkw-Nummern ist das der einfache Fall: Ein Teil von Cummins, Weichai, Bosch, Knorr-Bremse oder Fast Gear trägt die Kennzeichnung und die Nummer seines Herstellers.
• Aftermarket umfasst alles Übrige, von guten unabhängigen Herstellern bis zu billigen Kopien.

Zu den Begriffen siehe OEM, OES, Aftermarket oder Originalteil. Steht in einem Angebot „original“, fragen Sie, welche der drei Kategorien gemeint ist, und verlangen Sie Fotos vom Kartonetikett und von der Kennzeichnung auf dem Teil. Ein Markenkarton mit einem ungekennzeichneten Teil darin, eine Etikettennummer, die von der bestellten abweicht, oder ein „Originalteil“-Preis auf dem Niveau neutral verpackter Ware sind Warnzeichen; siehe Gefälschte Autoteile erkennen.

8. Hinweise zum Großhandelseinkauf

So sahen die Angebote am 7. Oktober 2026 aus:

• Lieferanten. Praktisch alle sichtbaren Angebote kamen aus China, 97 % davon von Werken oder Herstellern; der Rest entfiel auf Distributoren, Großhändler und Teilehändler. Ein Zündspulenangebot kam aus den Vereinigten Arabischen Emiraten.
• Preise. Der Median-Angebotspreis je Nummer reichte von rund 1,20 USD bis rund 55 USD, die Mitte der Liste lag bei etwa 5 USD. Federbuchsen lagen bei 1,20 bis 1,40 USD, Sensoren zwischen 2 und 7,50 USD, Lkw-Luftfiltersätze bei 7 bis 9 USD, Stoßdämpfer bei 7 bis 17 USD, Bremssättel für den Sunray bei 31 bis 46 USD, die Kupplungsscheibe bei rund 32 USD und der Klimakompressor bei rund 53 USD.
• MOQ. Die häufigsten Mindestmengen waren 1, 50, 20, 10, 100 und 30 Stück. Bei vielen Nummern steht ein Angebot ab einem Stück neben Angeboten ab 50 oder 100 Stück, eine Musterbestellung ist also oft möglich.
• Lieferzeit. Jedes Angebot nennt die Lieferzeit des Lieferanten. Fragen Sie nach, ob damit die Produktionszeit oder die Lieferung ab Lager gemeint ist.

Zwei Medianwerte verdienen einen zweiten Blick. Das vordere Radnabenlager des Sunray weist einen Median von rund 1,30 USD aus, sehr wenig für ein Radlager; fragen Sie, wer das Lager fertigt und aus welchem Stahl. Unter der Kompressornummer mischen sich komplette Kompressoren und Kupplungssätze, daher die breite Preisspanne.

Diese Angaben braucht der Lieferant

1. Die JAC-Nummer vom Altteil oder aus einer Teileliste des Vertragshändlers, vollständig mit Suffix.
2. Die VIN. In China gebaute JAC-Fahrzeuge tragen üblicherweise eine VIN, die mit LJ1 beginnt; anderswo montierte Fahrzeuge können ein anderes Präfix haben. Siehe VIN entschlüsseln.
3. Bei jedem Motorteil die Motorbezeichnung vom Motortypenschild – bei Lkw ist sie wichtiger als die Modellbezeichnung.
4. Fotos des Altteils mit Kennzeichnungen und Stecker sowie die Hauptmaße bei Bremstrommeln, Lagern und Buchsen.
5. Seite und Achse, in Worten angegeben, und beim Sunray die Art der Hinterradbremse (Scheibe oder Trommel).

Bestellen Sie bei allem, was sicherheitsrelevant ist oder einen Stecker hat, zuerst ein Muster; siehe den Leitfaden zu MOQ und Mustern. Liefert eine Nummer keine Angebote, stellen Sie eine Kaufanfrage.

Kaufanfrage stellen

9. Häufig gestellte Fragen

Sind Teile für JAC, Sollers, Moskvich und KAMAZ Kompas identisch?

Häufig, aber nicht immer. Teilehändler listen dieselben JAC-Nummern für den Sunray und den Sollers Atlant, für den JS4 und den Moskvich 3 sowie für die Lkw N75 bis N120 und den KAMAZ Kompas 9 und 12. Gleichen Sie nach Nummer und VIN ab, nicht nach der Modellbezeichnung.

Warum liefert eine JAC-Suche eine Nummer von Cummins, Weichai oder Fast Gear?

Motoren, Getriebe und Bremsanlagen der Lkw stammen von diesen Zulieferern, und ihre Teile behalten die Nummer des Zulieferers: C0305416 ist ein Tachogeber von Fast Gear, 2897333 ein Cummins-Sensor. Dieselben Teile sind für Lkw anderer Marken mit denselben Aggregaten gelistet.

Ist ein als „Original JAC“ angebotenes Teil wirklich ein Originalteil?

Nicht unbedingt. Die meisten JAC-Angebote sind markenlose Herstellerteile in neutraler Verpackung, und „original“ steht oft für „nach der Originalnummer gefertigt“. Fragen Sie, ob das Teil von JAC verpackt ist, vom Serienlieferanten stammt oder ein Aftermarket-Teil ist, und verlangen Sie Fotos von Etikett und Kennzeichnung.

Mit welcher MOQ muss ich bei JAC-Teilen rechnen?

Im Oktober 2026 lagen die üblichen Mindestmengen auf ok.parts bei 1, 10, 20, 30, 50 und 100 Stück. Buchsen und Filter begannen meist bei 50 Stück oder mehr, während es für Sensoren, Bremssättel und Kompressoren oft Angebote ab einem Stück gab.

Kann ich ein JAC-Teil ohne OE-Nummer finden?

Gehen Sie von der VIN und einer Teileliste des Vertragshändlers aus oder suchen Sie nach einer Nummer auf dem Altteil. Liegen nur Fotos und Fahrzeugdaten vor, stellen Sie eine Kaufanfrage und lassen Sie die Lieferanten das Teil identifizieren.

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